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クロスビーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   日産  NT450アトラス
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 95万円498万円
NT450アトラスの相場表を見る
948 中古車掲載台数 38
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキSS 2トーン

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 全方位カメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲モニター 後席モニター ツートーン

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用 8型SDナビ 360カメラ LED

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 クルーズコントロール

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD バックアイカメラ ワイドナビ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    178万円

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  • 日産 NT450アトラス 全低床3トンダンプ 

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    175万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0D フルスーパーロー2t ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 NT450アトラス NT450冷蔵冷凍車‐20°2トンショート バックカメラドラレコETC冷蔵冷凍ー20°

    本体価格
    344.8万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2t Wキャブ ロング平ボディ ETC 3方開 アドブルー 左電格ミラー

    本体価格
    172万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2000kg-アルミバンーテールゲート 600kg垂直ゲート・2ラッシング

    本体価格
    225万円

  • 日産 NT450アトラス 3.5tワイドロング箱 800kgパワーゲート 荷室内高212cm バックカメラ 純正ラジオ

    本体価格
    311万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ワイド アルミバン

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 セミロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 2tトラック/パワーゲート/キャンター/AT車

    本体価格
    289万円

関東
228
175万円
関西
93
174.6万円
東海
144
178.7万円
北海道
87
179.7万円
九州
109
165万円
東北
121
187.5万円
北陸・甲信越
83
171万円
中国
55
176.5万円
四国
28
164.8万円
地域別台数
関東
14
263.7万円
関西
10
197.7万円
東海
7
245.3万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  クロスビー   日産  NT450アトラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 3000
99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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