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クロスビーとリフターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとリフターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  リフター
VS
48.9万円309.8万円
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中古車相場 224.8万円398万円
リフターの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 36
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ セーフティサポート 禁煙車

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV バックカメラ 2トーン

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 車検整備・ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入 全方位モニター リフトアップ

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    244.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    174.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 純正ナビTV 全カメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クルコン SDナビ TV BT ドラレコ 全方位

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位ナビ ETC LED マット パドルシフト

    本体価格
    198万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年間 ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/Applecarplay/360°カメラ

    本体価格
    333万円

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    319万円

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    本体価格
    296.6万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車/ETC/BEWITHスピーカー

    本体価格
    255万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ CarPlay ACC LKA サイド/バックカメラ ETC

    本体価格
    272.3万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ BSM 衝突軽減

    本体価格
    224.8万円

  • プジョー リフター GT ワンオーナー/社外ベット付き/ETC/ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC Pセンサー Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 リフトアップLEDライト

    本体価格
    288万円

関東
281
174.4万円
関西
102
171.6万円
東海
148
170.9万円
北海道
94
183.7万円
九州
125
168.1万円
東北
105
190.2万円
北陸・甲信越
105
174.6万円
中国
51
173.8万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
17
332.9万円
関西
5
320.5万円
東海
8
292.4万円
北海道
0
---
九州
1
267.6万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
3
337.3万円
中国
1
288万円
四国
0
---

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クロスビーとリフターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   プジョー  リフター
176.6万円237.4万円 新車時価格 329万円448万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
996 排気量(cc) 1498
99 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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