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クロスビーと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ポルシェ  718スパイダー
VS
65.8万円309.8万円
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中古車相場 1014.8万円3590万円
718スパイダーの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 81
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート/LEDライト/クルコン/

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン DCBS 純正アルミ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD CDチューナーアイドリングストップETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /ワンオーナー/禁煙車/ケンウッドナビ/

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 8インチメモリーナビ

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ・全方位・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    141.2万円

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    本体価格
    3330万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア・オートエアコン

    本体価格
    1433万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー スパイダークラシック BOSE

    本体価格
    1538.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スパイダークラシックインテリア PDLS+

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT・ドラレコ・ETC・ユーザー買取車

    本体価格
    1014.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 新車保証継spider内装BOSE暖席PDLSクルコン

    本体価格
    1740万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダークラシックPKG 電動シート

    本体価格
    1465万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダーインテリアクラシック

    本体価格
    1838万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 認定中古車保証・2021年度

    本体価格
    1830万円

関東
321
176.3万円
関西
111
172.2万円
東海
170
175.7万円
北海道
110
182.5万円
九州
132
171.3万円
東北
123
189.1万円
北陸・甲信越
115
174.4万円
中国
59
170.8万円
四国
37
172.2万円
地域別台数
関東
35
1945.4万円
関西
20
1765.7万円
東海
10
1519.1万円
北海道
1
1830万円
九州
8
1606.4万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
3
1558万円
四国
1
1585万円

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スズキ  クロスビー   ポルシェ  718スパイダー
176.6万円237.4万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
996 排気量(cc) 3995~3996
99 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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