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クロスビーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 67万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 146
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/群馬県仕入/ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルタイム4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    213万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ BluetoothクルコンアラウンドビューLED

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ/全方位M/純正マット・バイザー

    本体価格
    189万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 8型ナビ 全周囲 クルコン シートH

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 先 着25名様!前後ドラレコ プ レゼ ント!

    本体価格
    125万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8型ナビ 全周囲 衝突軽減 シートH

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン AAC アルミ

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    129.8万円

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    278万円

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    本体価格
    280.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ブレンボ RECAROシート タイベル交換済

    本体価格
    229.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD マニュアル6速ブレンボブレーキ社外ナビ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正アルミ18/RECAROシート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    214万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT STIフロントエアロ

    本体価格
    213.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/フルセグナビ/18AW/PIVOT/HID/ETC

    本体価格
    99万円

関東
286
173.9万円
関西
103
171.6万円
東海
149
171万円
北海道
93
185.6万円
九州
130
167.3万円
東北
106
190万円
北陸・甲信越
108
176.5万円
中国
52
171.5万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
48
169.1万円
関西
24
194.3万円
東海
30
156.3万円
北海道
21
180.2万円
九州
3
253万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
15
224.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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クロスビーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
176.6万円237.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
996 排気量(cc) 1994~2457
99 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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