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クロスビーとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシフォンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  シフォン
VS
59万円309.8万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 241
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ナビTV 衝突軽減 登録済未使用車

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4WD ナビTV ド 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/DVD再生

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD レンタアップSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ AVIC-RL901ZSフルセグナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ターボ

    本体価格
    173万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MX 社外SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    161.7万円

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    140.8万円

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    126.8万円

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    本体価格
    115.7万円

  • スバル シフォン 660 L 純性ナビTV-Bカメラ付

    本体価格
    108万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 禁煙 1オーナースマアシIII ナビ 左電動D

    本体価格
    85万円

関東
323
176万円
関西
111
172.2万円
東海
170
175.7万円
北海道
110
182.5万円
九州
132
171.3万円
東北
123
189.1万円
北陸・甲信越
116
174.3万円
中国
60
170.3万円
四国
37
172.2万円
地域別台数
関東
95
123.1万円
関西
28
126.5万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
167.4万円
九州
33
106.4万円
東北
27
133.1万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
19
127.3万円
四国
4
145.7万円

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クロスビーとシフォンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   スバル  シフォン
176.6万円237.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
996 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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