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クロスビーとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  ist
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 28万円108万円
istの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 17
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ新車 純正ナビ地デジカメラ ハイブリッド MZ新車 純正ナビ地デジカメラ

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    177万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 雹災 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/群馬県仕入/ワンオーナー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車純正8型ナビ全方位カメラクルコン

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    71万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150X 修復歴無し

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    68.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 A-S AT ETC HID アルミ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

関東
280
172.2万円
関西
99
169.1万円
東海
141
173.7万円
北海道
88
192.1万円
九州
127
167万円
東北
108
186.8万円
北陸・甲信越
116
174.2万円
中国
54
169.1万円
四国
33
165.4万円
地域別台数
関東
3
51.7万円
関西
3
39.9万円
東海
0
---
北海道
6
58.3万円
九州
3
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
29万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとistのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ist
176.6万円237.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
996 排気量(cc) 1496~1797
99 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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