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クロスビーとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
966 中古車掲載台数 272
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 8型ナビ 全方位 ETC 前後ドラレコ  4WD

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 3トーンコーデ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビBカメラETCシートヒータLEDライトPスタ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ ETC ドラレコ 全方位 衝突軽減 4WD

    本体価格
    191.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ LEDライト ACC

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/衝突軽減/クルコン/LED

    本体価格
    200.9万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/革シート/新品TEIN車高調

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    299.8万円

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    115万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 車検整備付 ナビ 本革 サンルーフ PCS

    本体価格
    219.8万円

関東
234
175.8万円
関西
98
175万円
東海
143
178.5万円
北海道
92
180.6万円
九州
108
165.4万円
東北
121
187.5万円
北陸・甲信越
85
171.8万円
中国
56
178.5万円
四国
29
165.4万円
地域別台数
関東
76
186.3万円
関西
44
202万円
東海
48
156.5万円
北海道
28
125.2万円
九州
31
191万円
東北
8
176.2万円
北陸・甲信越
12
197.9万円
中国
9
206.1万円
四国
16
153.3万円

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クロスビーとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  クラウンマジェスタ
176.6万円237.4万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
996 排気量(cc) 2493~3456
99 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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