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クロスビーとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとスプリンターの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンター
VS
48.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 9
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD LEDヘッドライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX タイヤ新品4本 Bモニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビTV BT接続 全方位車外カメラ

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ パナソニックナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 1オーナーセーフティサポート8インチナビ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ フルセグナビ+シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ワンオーナー 8インチメモリーナビ

    本体価格
    122.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT フォグランプ 4AGエンジン オートマ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ /5速MT/車高調/アドバンRC15アルミ/買取車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    70万円

関東
290
173.8万円
関西
102
172万円
東海
149
171.3万円
北海道
94
184.1万円
九州
126
168.2万円
東北
105
189.3万円
北陸・甲信越
107
174.7万円
中国
50
173.4万円
四国
32
168.1万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
2
84万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  スプリンター
176.6万円237.4万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
996 排気量(cc) 1331~2184
99 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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