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クロスビーとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとセルシオの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  セルシオ
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 49万円298万円
セルシオの相場表を見る
964 中古車掲載台数 232
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ 

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 8型ナビ

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV /ワンオーナー/

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ プッシュスタート

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型前後衝突被害軽減 

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 禁煙車 衝突軽減 9型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 衝突被害軽減装置搭載

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラナビ ドラレコ

    本体価格
    148.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 1オーナー/ナビ/サンルーフ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン トムス仕様マフラースーパーチャージャー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フルエアロ 車高調 20アルミ マフラー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革SRフルエアロ WORK20インチ サスコン

    本体価格
    168万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期 純正エア

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革サンルーフ クレンツェ サスコン

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 黒革サンルーフ 新品車高調 19インチ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 ベージュ内装 サンルーフ フルエアロ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 最終モデル バネサス ノーマル車

    本体価格
    179万円

関東
233
175.6万円
関西
98
175.5万円
東海
142
179万円
北海道
93
181.1万円
九州
110
165.8万円
東北
121
187.6万円
北陸・甲信越
83
172.3万円
中国
55
179.2万円
四国
29
165.4万円
地域別台数
関東
64
139.2万円
関西
30
135.8万円
東海
63
155.5万円
北海道
12
110.3万円
九州
17
131.9万円
東北
10
118.6万円
北陸・甲信越
9
159.8万円
中国
16
106.7万円
四国
11
148.1万円

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クロスビーとセルシオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  セルシオ
176.6万円237.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
996 排気量(cc) 4292
99 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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