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クロスビーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
49万円328.3万円
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中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 287
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 届出済未使用車/スマートキー/LED/クルコン/アイドリングストップ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 オートライト/ 助手席アンダーボックス/  電動格納ミラー/プッシュスタート/ シートヒーター/ オートエアコン/ リヤパーキングセンサー/ アイドリングストップ/ 横滑り防止機能

    本体価格
    197万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート 8インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ ビルトインETC キーフリー プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト LED

    本体価格
    159万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 全方位カメラP 

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター&純正ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ パーソナルテーブル

    本体価格
    220.3万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート オートライト フルオートエアコン 電動格納ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 FF 6AT 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ オーディオレス RO 

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    85.8万円

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    129万円

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    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ワンオーナー/CD

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

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    69.9万円

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    本体価格
    90.2万円

関東
369
175.5万円
関西
133
177.7万円
東海
206
172.5万円
北海道
121
187.1万円
九州
176
166.3万円
東北
169
186.6万円
北陸・甲信越
113
174.8万円
中国
70
176.9万円
四国
28
172.2万円
地域別台数
関東
93
97.3万円
関西
40
106万円
東海
35
104.6万円
北海道
23
87.6万円
九州
39
107.6万円
東北
27
88.1万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
6
79万円
四国
5
134.2万円

クロスビーの中古車を探す

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クロスビーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  カローラアクシオ
176.6万円257万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996~1197 排気量(cc) 1329~1496
80~99 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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