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クロスビーとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとbZ4Xの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  bZ4X
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 368万円488万円
bZ4Xの相場表を見る
999 中古車掲載台数 9
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグナビBluetoothバックカメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター ブレーキサポート ETC

    本体価格
    100万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ テレビナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 Bカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 4WD カメラパッケージ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD フルタイム4WD・衝突軽減S・シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD禁煙車ナビデュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ 4型 セーフティサポート

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    428万円

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    448万円

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    485万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 全方位カメラ Bカメラ ETC2.0 LED

    本体価格
    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

関東
277
167.7万円
関西
99
168.4万円
東海
130
169.4万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.3万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円
地域別台数
関東
2
479万円
関西
3
448.7万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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クロスビーとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  bZ4X
176.6万円237.4万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
996 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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