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クロスビーとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   米国トヨタ  プリウス
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 5
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ LEDヘッドランプ・ACC・衝突被害軽B

    本体価格
    174万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    113万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 パドルシフト フロアマット シートヒーター

    本体価格
    200.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    211万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    184万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    244万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 登録済み未使用車 ヘッドアップディスプレイ アダプティブハイビームシステム アルミホイール HYBRID キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    226万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
369
172.1万円
関西
134
177.3万円
東海
211
174.1万円
北海道
112
189.9万円
九州
193
164.1万円
東北
168
187.1万円
北陸・甲信越
122
173.5万円
中国
77
182.3万円
四国
29
177.8万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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スズキ  クロスビー   米国トヨタ  プリウス
176.6万円257万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1197 排気量(cc) 1800
80~99 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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