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クロスビーとV50を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとV50の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  V50
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1018 中古車掲載台数 55
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ/ETC/LEDライト

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ターボ/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    166万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 車検整備付 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外オーディオ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ナビ TV Bluetooth付 シートヒーター

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 7型メモリーナビ TV シートヒーター

    本体価格
    145.4万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 故障診断済 保証付 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    55.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュ革&ブラック内装 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ ETC Bカメラ 白革 禁煙 記録簿

    本体価格
    33.1万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革サンルーフHDDナビHIDライト禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 黒革シート OPナビ・TV・Bカメラ ウッド

    本体価格
    39.5万円

関東
286
167.2万円
関西
104
165.7万円
東海
134
167.6万円
北海道
74
186.1万円
九州
116
168.6万円
東北
111
184.5万円
北陸・甲信越
106
172.9万円
中国
53
166.2万円
四国
34
163.3万円
地域別台数
関東
22
39.2万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.7万円
北海道
2
39.8万円
九州
7
53.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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クロスビーとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ボルボ  V50
176.6万円237.4万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2521
99 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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