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クロスビーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 16
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティアシスト 純正ナビ フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ Rソナー ハーフレザーシート LEDヘッドランプ シートヒーター パーソナルテーブル 禁煙車

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    152.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減 シートヒーター LED 全方位カメラ オートライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    228万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    217万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ・LEDパッケージ・インタークーラーターボ・パドルシフト・デュアルセンサーブレーキサポート・アイドリングストップ・車線逸脱警報・リヤパーキングセンサー・カロッツェリアメモリーナビAVIC-RL901ZS・ETC

    本体価格
    97万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スターシルバーエディション 全周囲カメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 純正ナビ フルセグTV BT LEDヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ デュアルセンサーブレーキサポート ワンオーナー 禁煙車 純正8インチナビ 前席シートヒーター クルコン ETC 衝突軽減 レーンキープ リアソナー LEDオートライト 純正ドラレコ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 6AT

    本体価格
    153万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD・ナビ・ETC・全方位カメラ・前方ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ・運転席エアバック・助手席エアバック・禁煙車・スマートキー・電動格納ドアミラー・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    162.8万円

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    42万円

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    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
367
175.5万円
関西
130
175.4万円
東海
206
173.6万円
北海道
118
187.7万円
九州
176
165.3万円
東北
164
185.2万円
北陸・甲信越
109
174.4万円
中国
69
175.6万円
四国
28
173.5万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  イオス
176.6万円257万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996~1197 排気量(cc) 1984~3188
80~99 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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