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クロスビーとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 79万円179万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
964 中古車掲載台数 3
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bluetooth ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外フルセグナビ

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 禁煙車 社外MナビTV ターボ車 Tチェーン

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビTV ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1オーナー禁煙 ETC シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位ナビゲーション パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー ACC

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    179万円

関東
233
175.6万円
関西
98
175.5万円
東海
143
178.5万円
北海道
92
180.6万円
九州
110
165.7万円
東北
121
187.6万円
北陸・甲信越
83
172.3万円
中国
55
179.1万円
四国
29
165.4万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.8万円
東海
1
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クロスビーの中古車を探す

フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
176.6万円237.4万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
996 排気量(cc) 1798
99 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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