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クロスビーとup!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  up!
VS
59万円309.8万円
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中古車相場 15万円250万円
up!の相場表を見る
1182 中古車掲載台数 269
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B コ-ナ-センサ- ACC Sヒ-タ-

    本体価格
    196.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スマートキー・LED・クルコン/0473象牙

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD フルセグナビ フォグランプ オートライト

    本体価格
    169万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 全周囲カメラ 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MZ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 4WD 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 ディーラー保証付

    本体価格
    190万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 地デジナビ リヤカメラ シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速MT/COXマフラー/Bカメラ/ETC/LEDライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! MTモード付き5AT パーキングセンサー

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! 純正アルミ 純正オーディオ 専用シート

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突被害軽減ブレーキ ディーラーOP

    本体価格
    47.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! OPホイール ETC

    本体価格
    46.9万円

  • フォルクスワーゲン up! comfort up! インフォ・シートヒーター・Bカメラ・認中

    本体価格
    115万円

関東
324
175.7万円
関西
111
172.1万円
東海
171
175.8万円
北海道
109
182.8万円
九州
132
171.2万円
東北
123
189万円
北陸・甲信越
115
174.5万円
中国
60
170.3万円
四国
37
172.2万円
地域別台数
関東
73
104.8万円
関西
52
81.3万円
東海
46
93.6万円
北海道
20
78.4万円
九州
31
66.5万円
東北
15
76.2万円
北陸・甲信越
11
66.8万円
中国
14
92万円
四国
7
55.8万円

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スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  up!
176.6万円237.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
996 排気量(cc) 999
99 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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