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クロスビーとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとT-Rocの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
59万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 189.8万円587万円
T-Rocの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 510
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車/ACC/衝突被害軽減/展示車/

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正メモリナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ前後衝突被害軽減ブレー 

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検整備渡し ナビ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 デモカー使用 ブラウンアクセント 全方位C

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 保証継承付 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQライト 電動トランク デジタルメータ

    本体価格
    353万円

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    349.8万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル ワンオーナー

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    247.7万円

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    本体価格
    275.4万円

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    219万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビTV/Bカメラ/ACC/DCC/19AW/LED/ETC

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    323.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 正規認定中古車純正ナビレザーステアリング

    本体価格
    271万円

関東
319
175.5万円
関西
105
170.9万円
東海
168
175.2万円
北海道
106
183万円
九州
123
171.7万円
東北
120
188万円
北陸・甲信越
116
174.2万円
中国
56
171.4万円
四国
34
171.8万円
地域別台数
関東
195
344万円
関西
85
330.9万円
東海
73
300.8万円
北海道
8
364.5万円
九州
53
314万円
東北
24
342.6万円
北陸・甲信越
33
345.2万円
中国
26
344.8万円
四国
13
321.6万円

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クロスビーとT-Rocのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  T-Roc
176.6万円237.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
996 排気量(cc) 1497~1984
99 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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