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ワゴンRスマイルとA5を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとA5の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  A5
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
1656 中古車掲載台数 27
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X デモカー使用 前後衝突軽減B 全方位ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 両側スライド 衝突被害軽減レーダー

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティープラスP 全方位モニタ付ナビ

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 4WD CVT ハイブリッド プッシュスタート

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 前後衝突被害軽減ブレーキ 当社試乗車

    本体価格
    146万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

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    103.9万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートパッケージ

    本体価格
    569万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
386
142万円
関西
219
148.9万円
東海
250
145.3万円
北海道
99
165.4万円
九州
249
153万円
東北
164
160.9万円
北陸・甲信越
100
150.2万円
中国
117
151.3万円
四国
72
145.9万円
地域別台数
関東
7
255.2万円
関西
4
227.2万円
東海
2
350.5万円
北海道
3
218万円
九州
6
208.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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ワゴンRスマイルとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  A5
129.7万円193.5万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
657 排気量(cc) 1968~1984
49 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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