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ワゴンRスマイルとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとQ5の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  Q5
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
1404 中古車掲載台数 303
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙・衝突軽減ブレーキ・CD・スライドドア

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 全方位カメラ ナビ リ 

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD ナビ ABS レーダーブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 走行3.1万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラパッケージ装着車/LED/

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減B コ-ナ-センサ- スマキ- 保証付き

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 後席スライドドア パワステ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル ハイブリッド X 

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ オーディオスイッチ LED

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 9インチナビ・全方位カメラ・デカール

    本体価格
    161.8万円

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 自動駐車システム シートヒーター全席

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ Vコックピット 電動シート

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    249.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    291.1万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD MLED・衝突軽減・自動追従・液晶メータ

    本体価格
    278万円

関東
344
142.5万円
関西
181
149.7万円
東海
190
145.7万円
北海道
89
163.2万円
九州
232
157.4万円
東北
127
164.3万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
82
155.6万円
四国
63
148.2万円
地域別台数
関東
111
353.7万円
関西
46
406.9万円
東海
44
401万円
北海道
28
313.4万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
26
306.4万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

Q5の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アウディ  Q5
129.7万円193.5万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
657 排気量(cc) 1968~1984
49 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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