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ワゴンRスマイルとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
74万円226万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
2772 中古車掲載台数 46
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 認定中古車 全方位モニター付9インチナビ セーフティーサポート 前後パーキングセンサー コネクト 電動パーキング   両側電動スライド ステアリングオーディオスイッチ シートヒーター ACC 軽自動車

    本体価格
    178.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 前後ブレーキサポート 前後リアパーキングソナー 電動パーキング&オートホールド アダプティブクルコン LEDランプ 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター&リフター

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 両側パワスラ 前席シートヒーター

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ロングラン保証1年走行距離無制限・ナビゲーション・ETC・前後ドラレコ・両側電動パワースライドドア・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキシステム・カロッツェリアCDデッキ・後クリアランスソナー・オートエアコン・オートライト・オートハイビーム・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    310万円

関東
583
156.3万円
関西
344
156.7万円
東海
472
161.7万円
北海道
168
173.4万円
九州
386
161.5万円
東北
280
170.6万円
北陸・甲信越
239
168.3万円
中国
195
160.6万円
四国
105
160.3万円
地域別台数
関東
17
251.7万円
関西
14
191.8万円
東海
7
325.2万円
北海道
1
298万円
九州
2
148万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
1
159万円
四国
0
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ワゴンRスマイルとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
129.7万円198.4万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
657 排気量(cc) 2198~3195
49 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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