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ワゴンRスマイルとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとCX-7の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  CX-7
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 42万円83.1万円
CX-7の相場表を見る
2578 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 元レンタカー

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後席両側スライドドア スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 試乗車アップ オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ フォグランプ 盗難防止システム

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用 LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ 後席左側パワースライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    170万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 届出済未使用車 両側電動スライドドア・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位モニター スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱抑制・警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    190万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD リア両側パワースライドドア 4WD プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ステアリングリモコン クルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター フォグランプ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ナビ Bluetooth バックモニター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 純正ナビ シートヒーター バックC

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    42万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ(DVD TV) Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 純正18インチアルミ HIDライト フォグランプ シートヒーター オートライト パワーシート レザーシート

    本体価格
    68万円

関東
581
158.3万円
関西
365
158.6万円
東海
406
164.8万円
北海道
154
177.6万円
九州
326
162.6万円
東北
253
168.4万円
北陸・甲信越
216
168万円
中国
168
166.7万円
四国
109
163.4万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83.1万円
中国
1
68万円
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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ワゴンRスマイルとCX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  CX-7
129.7万円198.4万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
657 排気量(cc) 2260
49 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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