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ワゴンRスマイルとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとデボネアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  デボネア
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 17
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ/追突軽減ブレーキ/Bluetooth接続

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディーラー保証付

    本体価格
    144万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位カメラ付き9インチナビ 両側PS

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減S・全方位カメラ・両側電動SD

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 両側スライド 踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    111万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター 運転席

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    131.4万円

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    480万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

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  • 三菱 デボネア スーパーサルーン タイベル交換済み

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    125万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン パワーウィンドウ ETC

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードII ワンオナ/取扱説明書/クルコン/DIATON

    本体価格
    94.1万円

関東
383
142万円
関西
215
149.1万円
東海
248
145.2万円
北海道
99
165.4万円
九州
250
153.3万円
東北
162
160.9万円
北陸・甲信越
99
150.2万円
中国
116
151.5万円
四国
72
146.2万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  デボネア
129.7万円193.5万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
657 排気量(cc) 2972~3496
49 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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