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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインGT-R
VS
90.4万円236万円
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中古車相場 415万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 221
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    177万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル G ロングラン保証

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正9型ナビ TV 全方位 両側Pスライド LED

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 衝突軽減B スライドドア コ-ナ-センサ-

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッド(HYBRID) X 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD ナビTV BT 全方位M ETC 両電スラ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD セーフティサポート/シートヒーター運転席

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ LEDライト 両側自動

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    147.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 1オーナー/屋内保管/当時物整備要領書

    本体価格
    1798万円

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    850万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ニスモメーター タイベル交換済 BBS

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD Vspec ニスモ仕様エアロ EgO/H済み

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    532万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ニスモエアロ ENKEI19インチ

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    2590万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD NISMOマフラー以外ノーマル

    本体価格
    594万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD タイミングベルト交換済 BBS17AW

    本体価格
    798万円

関東
375
143.6万円
関西
197
148.9万円
東海
207
147.4万円
北海道
93
166.7万円
九州
195
153.2万円
東北
150
163万円
北陸・甲信越
110
154.1万円
中国
99
156.2万円
四国
50
148万円
地域別台数
関東
85
1469.9万円
関西
40
1616.8万円
東海
33
1566.2万円
北海道
8
1646.8万円
九州
23
1754.7万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
6
1738.3万円
中国
14
918.3万円
四国
3
2551万円

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ワゴンRスマイルとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  スカイラインGT-R
129.7万円177.1万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
657 排気量(cc) 2568
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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