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ワゴンRスマイルとパオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとパオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  パオ
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 66
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 全方位カメラ付きナビ 

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター付ナビTV シートヒーター

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X GSW禁煙セーフティS両側電動シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア/新車保証継承

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニター9incメモリーナビTV Bカメラ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動ドア セーフティサポート LED

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 純正レトロオーディオ ルーフレール

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトR6年交換済・車検R8年まで

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動開閉幌交換済みタイベル交換済み

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 パオ 1.0 新品フロアマット/オリジナルシートカバー

    本体価格
    応談

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT  5工程55項目リメイク

    本体価格
    253万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    140万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 1オーナー 5MT 外13AW

    本体価格
    214万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ /オープン動作確認済/修復歴なし

    本体価格
    84万円

関東
379
142.1万円
関西
214
149.5万円
東海
245
145.7万円
北海道
99
165.6万円
九州
247
153.4万円
東北
161
161.1万円
北陸・甲信越
98
150.9万円
中国
115
151.5万円
四国
70
146.1万円
地域別台数
関東
14
169.8万円
関西
9
133.5万円
東海
11
167.7万円
北海道
1
85万円
九州
11
126.1万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
3
174.2万円
中国
8
147.3万円
四国
7
177.9万円

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ワゴンRスマイルとパオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  パオ
129.7万円193.5万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
657 排気量(cc) 987
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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