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ワゴンRスマイルとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ミストラル
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
2582 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラナビTV登録済未使用車

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD スズキセーフィティサポート ETC ESP

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート クリームコーデ トープグレージュメタリック ベージュ2トーン

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 登録済未使用車 2トーンルーフ スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ツートン 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    133万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティサポート 全方位カメラ LEDライト オートライト LEDフォグランプ シートヒーター オートエアコン 純正9型ナビ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    161万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング 運転席シートヒーター オートエアコン ステアリングリモコン オートクルーズ オートライト ブレーキホールド

    本体価格
    156万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G リース可 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    95.9万円

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    139万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

関東
580
158.5万円
関西
366
158.6万円
東海
406
164.8万円
北海道
153
177.4万円
九州
327
162.7万円
東北
252
168.5万円
北陸・甲信越
219
167.4万円
中国
170
166.7万円
四国
109
163.4万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
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ワゴンRスマイルとミストラルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  ミストラル
129.7万円198.4万円 新車時価格 229万円279万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
657 排気量(cc) 2663
49 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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