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ワゴンRスマイルと207を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと207の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  207
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 26
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 8インチナビ Bluetooth

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD フルタイム4WD 元試乗車 走行12km

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 S保証付き 全方位ナビ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 3/15-3/21限定 走行距離72Km!

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G キーレス オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ツートンルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 全方位モニター付9型HDナビ スマホ連携

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 社用車アップ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 シエロ /ETC/サンルーフ/ナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    14万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    30.5万円

  • プジョー 207 GT 純正5速  ターボ KW車高調 ディーラー車

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    36万円

関東
344
142.5万円
関西
179
150万円
東海
190
145.7万円
北海道
89
163.2万円
九州
232
157.4万円
東北
126
164.6万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
82
155.6万円
四国
62
147.9万円
地域別台数
関東
11
37.1万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

207の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと207のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   プジョー  207
129.7万円193.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657 排気量(cc) 1360~1598
49 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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