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ワゴンRスマイルとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ロータス  エキシージ
VS
67.4万円236万円
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中古車相場 729万円1683.4万円
エキシージの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 29
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーン BIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル G 衝突被害軽減

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 元試乗車/特別仕様車

    本体価格
    143万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付き9インチナビ ドアバイザ

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙9インチ全方位ETC前後ドラレコ両側電動

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エキシージ S レースパック OP17/18AW Bカメラ 6MT

    本体価格
    769.9万円

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    1530万円

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    1683.4万円

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    790万円

  • ロータス エキシージ S レースパックプレミアムスポーツインテリア

    本体価格
    789.1万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    848万円

  • ロータス エキシージ S OPスポーツインテリア 可変バルブマフラー

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    838万円

  • ロータス エキシージ S クラブレーサー カーボンパーツ・アラゴスタサス

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

関東
387
142.3万円
関西
218
148.9万円
東海
234
146.4万円
北海道
98
165.6万円
九州
243
153.1万円
東北
163
161.1万円
北陸・甲信越
97
149.8万円
中国
115
151.4万円
四国
69
146.7万円
地域別台数
関東
11
907万円
関西
8
1076.8万円
東海
3
843万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ワゴンRスマイルとエキシージのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ロータス  エキシージ
129.7万円193.5万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
657 排気量(cc) 3456
49 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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