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ワゴンRスマイルとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとヨーロッパの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ロータス  ヨーロッパ
VS
67.4万円236万円
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中古車相場 428万円
ヨーロッパの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 10
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 新品タイヤ/横滑り防止装置

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X カメラパッケージ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S リミテッド HYBRID S リミテッド

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティプラスPKG 全方位モニター

    本体価格
    170万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ 9インチ フルセグナビ付き

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ機能付

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニタ-付ナビ WパワスラシートH

    本体価格
    188.8万円

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    応談

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    応談

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    650万円

  • ロータス ヨーロッパ スペシャル ウェーバーヘッド 内外装レストア

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    723万円

関東
385
142.1万円
関西
218
148.8万円
東海
244
145.7万円
北海道
98
165.6万円
九州
245
153万円
東北
163
161.1万円
北陸・甲信越
98
149.8万円
中国
117
151.3万円
四国
71
146.8万円
地域別台数
関東
4
575.5万円
関西
1
650万円
東海
3
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとヨーロッパのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ロータス  ヨーロッパ
129.7万円193.5万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
657 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 197~225
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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