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ワゴンRスマイルとR1を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとR1の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  R1
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 6.2万円256.7万円
R1の相場表を見る
1656 中古車掲載台数 76
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側電動ドア

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    136.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位ナビ

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 ナビ Bカメラ 両側パワスラ ワンオーナ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 8インチナビフルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 純正ナビ/地デジTV/HID/ハーフレザー

    本体価格
    54.8万円

  • スバル R1 660 S 新品HIDライト・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー レカロシート

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R1 660 R ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    27万円

  • スバル R1 660 R CDプレーヤー/エアコン/車検残あり

    本体価格
    6.2万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャジャー 走行73000キロ

    本体価格
    59万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド スーパーチャージャー

    本体価格
    28万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー 黒革/パールスエードシート

    本体価格
    175.7万円

  • スバル R1 660 S キーレス・パワステ・エアコン・CDナビ

    本体価格
    応談

  • スバル R1 660 R ハーフレザー/ディーラー整備車/ETC/記録簿

    本体価格
    21万円

関東
387
142万円
関西
219
148.9万円
東海
250
145.3万円
北海道
99
165.2万円
九州
249
153.2万円
東北
164
160.8万円
北陸・甲信越
100
150.3万円
中国
116
151.5万円
四国
72
145.9万円
地域別台数
関東
15
41.4万円
関西
8
44.3万円
東海
30
73.9万円
北海道
3
39.2万円
九州
11
45.7万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
3
41.3万円
四国
2
24.8万円

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ワゴンRスマイルとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  R1
129.7万円193.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
657 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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