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ワゴンRスマイルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スズキ  カプチーノ
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 111
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    134万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2型 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正8型ナビRカメラ両側電動ETC衝突軽減

    本体価格
    97.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全国保証2年 ナビTV ドラレコ前後

    本体価格
    111万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ付・後席両側電動スライドドア

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 純正ナビ Bluetooth フルセグ ステリモ

    本体価格
    121万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 両側パワースライド

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 新車保証/試乗車UP/両側電動スライドドア

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア

    本体価格
    167万円

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    応談

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    51.5万円

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    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムTB フルオープン

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 外装再塗装済み

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 ブリッツ車高調 ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g

    本体価格
    104.8万円

関東
383
142万円
関西
215
149.1万円
東海
248
145.2万円
北海道
99
165.4万円
九州
250
153.3万円
東北
162
160.9万円
北陸・甲信越
99
150.2万円
中国
116
151.5万円
四国
72
146.2万円
地域別台数
関東
34
111.6万円
関西
16
108.1万円
東海
11
140.6万円
北海道
1
153万円
九州
20
100.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
207.4万円
中国
13
143.8万円
四国
6
125万円

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ワゴンRスマイルとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スズキ  カプチーノ
129.7万円193.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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