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ワゴンRスマイルとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとカローラスパシオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラスパシオ
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 58.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    148.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G DCブレーキS新車保証継後席両側スライド

    本体価格
    120万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 8インチフルセグナビ ETC

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X エクストラセレクション スペシャルパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ カローラスパシオ X Gエディション サンルーフ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
344
142.9万円
関西
218
149.8万円
東海
214
147.4万円
北海道
96
165.5万円
九州
251
155.4万円
東北
149
162.2万円
北陸・甲信越
98
152.9万円
中国
92
152.8万円
四国
64
147.2万円
地域別台数
関東
1
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ワゴンRスマイルとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  カローラスパシオ
129.7万円193.5万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
657 排気量(cc) 1494~1794
49 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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