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ワゴンRスマイルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンエステート
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 75
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    180万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 2型 

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S リミテッド HYBRID S リミテッド

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 両側パワースライドドア HYBRID S 両側パワースライドドア

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突軽減/両側電動/LED/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 届出済未使用車 2トーンカラー

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

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    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ・リアモニター・18インチアルミ

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    32万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ナビ/キーレス/フルエアロ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG バックカメラ ETC TV 電動シート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    74.8万円

関東
347
142.8万円
関西
218
149.7万円
東海
214
147.2万円
北海道
97
165.3万円
九州
249
155.3万円
東北
149
162.5万円
北陸・甲信越
98
152.9万円
中国
92
152.2万円
四国
66
146.6万円
地域別台数
関東
22
106.5万円
関西
6
82.3万円
東海
13
115.8万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
5
64.9万円
北陸・甲信越
5
95.4万円
中国
3
61.1万円
四国
7
95.9万円

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ワゴンRスマイルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  クラウンエステート
129.7万円193.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
657 排気量(cc) 1988~2997
49 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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