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ワゴンRスマイルとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとスプリンターの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スプリンター
VS
67.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 11
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外8型ナビ バックカメラ HUD ETC

    本体価格
    183.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 2トーン・Mグリル・LED・両側Pドア

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD フルタイム4WD 旧社用車 LED新車保証継承

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティプラスP 全方位カメラ

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位付ナビ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X フルセグナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

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  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

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    67.1万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

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    応談

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    89.9万円

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    本体価格
    67万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

関東
385
142.1万円
関西
218
148.8万円
東海
244
145.7万円
北海道
98
165.6万円
九州
245
153万円
東北
163
161.1万円
北陸・甲信越
98
149.8万円
中国
117
151.3万円
四国
71
146.8万円
地域別台数
関東
5
117.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
3
86万円
東北
1
67.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  スプリンター
129.7万円193.5万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
657 排気量(cc) 1331~2184
49 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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