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ワゴンRスマイルとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックス
VS
90.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 98万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 817
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD セーフティサポート ナビ BT ETC ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車純9型ナビ/全方位 両側パワ-

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワスラ・届出済未使用車

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S  レーダーブレーキサポート SDナ HYBRID S  レーダーブレーキサポート SDナ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイルHV Sリミテッド 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 両側電動スライドドア スマートキー禁煙車

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ LEDヘッド 両側電動

    本体価格
    156.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビTVバックカメラセーフティセンスETC

    本体価格
    332.9万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 2.5インチリフトUP タコマグリル

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    468万円

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    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リアデフロック GR製品装着有り

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 50周年記念車・ナビTV・バックモニター

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    169.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベッドライナー 8型ナビTV ETC

    本体価格
    422.6万円

関東
375
143.6万円
関西
197
148.9万円
東海
207
147.4万円
北海道
93
166.7万円
九州
195
153.2万円
東北
149
162.8万円
北陸・甲信越
110
154.1万円
中国
99
156.2万円
四国
50
148万円
地域別台数
関東
183
378.1万円
関西
104
401.4万円
東海
175
404.4万円
北海道
69
418.8万円
九州
109
387.4万円
東北
54
396.4万円
北陸・甲信越
58
404.6万円
中国
48
360.5万円
四国
17
417.3万円

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ワゴンRスマイルとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ハイラックス
129.7万円177.1万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
657 排気量(cc) 2393
49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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