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ワゴンRスマイルとマスターエースサーフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  マスターエースサーフ
VS
74万円226万円
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中古車相場 ---
マスターエースサーフの相場表を見る
2572 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 登録済未使用車!!

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD Bluetooth 純正ナビ オートライト スライドドア(両側電動) プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 フロアマット ACC アンダーガーニッシュ付

    本体価格
    209万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 未使用車/全方位9インチナビ/セーフティサポート/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減S 片側電装スライドドア LED 全方位カメラ ナビ シートヒータ オートエアコン

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ9インチナビ コネクト対応

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 電動スライドドア/助手席アンダーボックス/電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ アイドリングストップ キーレスエントリー シートヒーター クルーズコントロール 電動格納式リモコンドアミラー 軽自動車 660cc

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 2トーンルーフ

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア フロントフォグランプ 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マスターエースサーフ ワゴン 6人乗り 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ マスターエースサーフ グランドサルーン ディーゼル車

    本体価格
    190万円

関東
573
158.4万円
関西
352
159万円
東海
416
164.5万円
北海道
162
177.7万円
九州
326
163.3万円
東北
247
168.2万円
北陸・甲信越
220
168.6万円
中国
165
166万円
四国
111
162.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
159.5万円
北海道
0
---
九州
1
190万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  マスターエースサーフ
129.7万円198.4万円 新車時価格 100.6万円271万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4435×1690×1950  他
657 排気量(cc) 1812~1998
49 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 7.7km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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