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ワゴンRスマイルとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  オーリス
VS
74万円226万円
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中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
2555 中古車掲載台数 144
  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 2WD 全方位カ 

    本体価格
    196万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティ PKG

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 社外8型ナビ バックカメラ フルセグ ヘッドアップディスプレイ 両側パワースライドドア シートヒーター ビルトインETC2.0 スズキセーフティサポート スマートキー オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 4WD オーディ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X クルーズコントロール レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 全周囲カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ・リアカメラ・スマートキー・LEDライト・ETC・ドラレコ前後・両側PSD・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 8インチナビ・TV(フルセグ)・バックカメラ・ETC・ドライブレコダー前後・両側パワースライドドア

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正メモリーナビ CD&DVD フルセグTV Bluetooth接続 プリクラッシュセーフティー レーンキープアシスト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ ETC ワンセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ モデリスタエアロ モデリスタAW ESC AFS コーナーセンサー 電動格納ミラー パドルシフト 社外フロントカメラ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    95.7万円

関東
570
158.5万円
関西
355
158.1万円
東海
418
164.5万円
北海道
166
177.8万円
九州
322
163.5万円
東北
243
168.9万円
北陸・甲信越
208
168.3万円
中国
166
165.7万円
四国
107
162.3万円
地域別台数
関東
43
100.6万円
関西
17
87万円
東海
26
87.7万円
北海道
10
91.2万円
九州
16
83.4万円
東北
11
101.8万円
北陸・甲信越
11
86万円
中国
7
89万円
四国
3
96.7万円

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ワゴンRスマイルとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  オーリス
129.7万円198.4万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657 排気量(cc) 1196~1797
49 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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