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ワゴンRスマイルと940を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと940の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  940
VS
78万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
2592 中古車掲載台数 4
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 全方位モニターナビ スズキコネクト

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 左側パワースライドドア プッシュスタート スズキセーフティサポート クルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    176.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付ナビゲーション 片側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X HYBRID X インパネCVT デュアルカメラブレーキサポート 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートライト 当社試乗車使用 禁煙車

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減ブレーキ メーカー純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X OP5年保証対象車 両側パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ&スズキセーフテイサポート スズキコネクト対応通信機装着車 LEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ パーソナルテーブル 電動格納式リモコンドアミラー 後席両側パワースライドドア

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G オートライト スライドドア アームレスト

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • ボルボ 940 タック サンルーフ シートヒーター 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    188万円

関東
586
158.1万円
関西
366
158.6万円
東海
406
165万円
北海道
157
177万円
九州
329
162.8万円
東北
252
168.9万円
北陸・甲信越
218
166.8万円
中国
169
166.6万円
四国
109
163万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ワゴンRスマイルの中古車を探す

940の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと940のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  940
129.7万円198.4万円 新車時価格 330万円573万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
657 排気量(cc) 2316
49 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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