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ワゴンRスマイルと960を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと960の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  960
VS
63.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 138万円158万円
960の相場表を見る
1337 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 スズキSサポート 両側電動

    本体価格
    134.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 9インチナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 8インチナビTV全方位モニターLEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー/フルセグBluetooth対応ナビ

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート レザーシート 前後シートH Pシート 16AW

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 960 エグゼクティブ ロングボディ レザーシート 屋内保管

    本体価格
    138万円

関東
315
143.7万円
関西
166
149.8万円
東海
172
145.4万円
北海道
81
163万円
九州
237
157.5万円
東北
120
166万円
北陸・甲信越
97
147.1万円
中国
86
155.1万円
四国
63
148.3万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ワゴンRスマイルと960のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  960
129.7万円193.5万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
657 排気量(cc) 2473~2921
49 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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