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スペーシアベースとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
107.8万円195.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1928万円2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
544 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア オートライト

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 試乗車使用

    本体価格
    156.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 両席シートヒーター 保証付販売車

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動ドア 保証3年距離無制限

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ブレーキサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    116.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディスプレイオーディオ/外部電源ユニット

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車/4WD/純正8インチナビ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD サポカー 1型マイナー前 届出済未使用車

    本体価格
    168.9万円

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    2290万円

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    応談

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    2198万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 モーニングフロストホワイト

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 マグネティックシルバー ツートンインテ

    本体価格
    2060万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ディアボロレッド 赤幌 ブラウンレザー

    本体価格
    1928万円

関東
91
144万円
関西
120
140.6万円
東海
77
146.6万円
北海道
24
156.9万円
九州
90
146.8万円
東北
48
155.3万円
北陸・甲信越
44
146.7万円
中国
31
143.2万円
四国
19
145.5万円
地域別台数
関東
5
2224.5万円
関西
2
2304万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
139.5万円174.5万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
658 排気量(cc) 3982
52 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は544台、DB11ヴォランテの中古車は7台掲載しています。
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