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スペーシアベースとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
98万円192万円
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中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
550 中古車掲載台数 31
  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS/右側電動スライドドア/ACC

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新車 全方位カメラPKG 前席シートヒーター

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右電動スライドドア ESP

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキ認定中古車

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF (純正8型ナビ/ブレーキサポート/自動ドア)

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ブレーキサポート 8インチナビTV ETC

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後方衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 禁煙/Btooth/LED/ドラレコ/シートヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.7万円

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    3080万円

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    応談

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    2950万円

関東
112
142.5万円
関西
118
142.3万円
東海
70
142.4万円
北海道
20
155.6万円
九州
96
145.2万円
東北
46
153.3万円
北陸・甲信越
32
141.6万円
中国
37
144.8万円
四国
19
144.1万円
地域別台数
関東
13
3114.3万円
関西
7
3044.7万円
東海
6
3307.5万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
1
---

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スペーシアベースとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フェラーリ  F12ベルリネッタ
139.5万円174.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
658 排気量(cc) 6262
52 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は550台、F12ベルリネッタの中古車は31台掲載しています。
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