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フロンクスと695Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アバルト  695C
VS
173万円337万円
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中古車相場 299万円448.8万円
695Cの相場表を見る
446 中古車掲載台数 16
  • スズキ フロンクス 1.5 9インチスマホ連携ナビ 全方位モニター フルセグTV HDMI入力 ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動パーキングブレーキ スズキセーフティ

    本体価格
    253万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ・フルセグ/全周囲モニター/ブレーキサポート/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/純正16アルミ

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ セーフティサポート シートヒーター 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール 電子パーキング

    本体価格
    263.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 2トーン/クルーズコントロール/全方位カメラ/シートヒーター/盗難防止装置/障害物センサー/横滑り防止機能/スマートキー/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 展示車 フルタイム4WD スズキコネクト

    本体価格
    274万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト 先行車発進通知機能 フロアマット キーレスプッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 9型ナビ 全方位カメラ BSM HUD ハーフレザーシート フルセグ Bluetoothオーディオ レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    279.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2トーン車 スズキコネクト 全方位モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 全方位モニター付9型ナビ

    本体価格
    277万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    249.8万円

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    490万円

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    800万円

関東
100
253.2万円
関西
56
246.2万円
東海
71
248.7万円
北海道
30
275.4万円
九州
70
254.1万円
東北
37
260.8万円
北陸・甲信越
32
261.6万円
中国
39
249.2万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
7
471.4万円
関西
3
480.3万円
東海
5
414.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355.8万円
中国
0
---
四国
0
---

フロンクスの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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フロンクスと695Cのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アバルト  695C
254.1万円273.9万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1460 排気量(cc) 1368
99~101 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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