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フロンクスと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
209万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 938万円
4Cスパイダーの相場表を見る
449 中古車掲載台数 2
  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    244万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 ETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート パドルシフト BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    268.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール スズキコネクト シートヒーター アクセサリーソケット フロントアームレストボックス

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 新基準車検対応マフラー 純正9インチ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター Hアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ 衝突軽減 レーンキープ オートブレーキホールド

    本体価格
    279万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 ナビ スマートキー/プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター フロント/サイド/バックカメラ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    229万円

  • スズキ フロンクス ナビ バックモニター 

    本体価格
    248万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ 新品スタッドレス&純正アルミホイールセット

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ Fドラレコ ワイヤレス充電 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車  デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 禁煙車 全方位カメラ付9インチナビ ワイヤレス充電 シートヒーター スズキセーフティサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    231.1万円

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    938万円

関東
100
255.9万円
関西
66
246.7万円
東海
74
252.4万円
北海道
29
276.6万円
九州
67
253.5万円
東北
37
265.1万円
北陸・甲信越
30
262.6万円
中国
33
254.5万円
四国
13
249.1万円
地域別台数
関東
2
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
254.1万円273.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1460 排気量(cc) 1742
99~101 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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