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フロンクスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   AMG  SLクラス
VS
193.3万円375万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
297 中古車掲載台数 18
  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全方位カメラ BSM 走行中TV可 AppleCarPlay Bluetooth 追従クルコン 障害物センサー レーンアシスト シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト HUD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    265.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティーサポート フルセグTV ナビゲーション HDMI アップルカープレイ アンドロイドオート ETC 全方位カメラ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    247万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ディスプレイオーディオ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    256.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチナビ 全方位カメラ テレビなし

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 アラウンドビューモニター バックカメラ ナビ 障害物センサー

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全周囲カメラ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    253.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチ全方位モニター付きナビ・衝突軽減S・スズキコネクト対応通信機装備車・A/W

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ付き9インチナビ TVチューナー付き ディライト付きLEDヘッドライト

    本体価格
    232.8万円

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  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

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    810万円

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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • AMG SLクラス SL55 法人1オーナー ロリンザー20インチ

    本体価格
    440万円

関東
85
249.6万円
関西
59
249.4万円
東海
23
245万円
北海道
9
262.8万円
九州
46
248.3万円
東北
18
264.9万円
北陸・甲信越
16
262.6万円
中国
34
241.7万円
四国
7
251.9万円
地域別台数
関東
8
1334.8万円
関西
5
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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フロンクスとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   AMG  SLクラス
254.1万円273.9万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1460 排気量(cc) 5461~5980
99~101 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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