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フロンクスとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとコンコースの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   キャデラック  コンコース
VS
209万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
450 中古車掲載台数 5
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9インチナビ 全方位モニター ワイヤレス充電 HUD アダプティブクルーズ BSM シートヒーター

    本体価格
    253.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビ 全周囲 アダプティブクルーズ  BSM 前席シートヒーター

    本体価格
    261.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ベースグレード 地デジナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ アダプティブ・クルーズコントロール

    本体価格
    265.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 本州仕入れ 純正9インチDA 禁煙車

    本体価格
    272.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニターカメラナビ/TV 当店試乗車

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全方位モニター オートエアコン ステアリングスイッチ クルーズコントロール ステアシフト ETC ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    255.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    230万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全周囲カメラ 純正9インチナビ スズキセーフティサポート ブラインドスポットモニター キーレススタートシステム クリアランスソナー レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    249.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー・レーンキープアシスト・ドライブレコーダー・ヘッドアップディスプレイ・全方位モニター・ナビ・Bluetoothオーディオ・ETC・コーナーセンサー

    本体価格
    266万円

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    応談

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    334万円

関東
100
255.9万円
関西
66
246.7万円
東海
74
252.4万円
北海道
29
276.6万円
九州
67
253.5万円
東北
37
265.1万円
北陸・甲信越
31
262.7万円
中国
33
254.5万円
四国
13
249.1万円
地域別台数
関東
2
334万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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フロンクスとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   キャデラック  コンコース
254.1万円273.9万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1460 排気量(cc) 4564
99~101 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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