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フロンクスとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ダイハツ  ビーゴ
VS
186.8万円370万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
269 中古車掲載台数 5
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 全方位モニター付き9インチHDディスプレイメモリーナビゲーション フルセグTV Bluetooth接続 BSM(ブラインドスポットモニター)ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティサポート パドルシフト&スポーツモード チルト&テレスコピックステアリング 電動Pブレーキ 前席シートヒーター ワイヤレス充電器 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    257.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 全方位モニター付9インチナビ BSM HUD ワイヤレス充電 シートヒーター レザー調コンビシート ヒルディセントコントロール パーキングセンサー BTオーディオ USB端子 パドルシフト LEDライト

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ ナビ スズキコネクト オートライト Bluetooth  プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティサポート付き

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    220万円

  • スズキ フロンクス 1.5 9インチナビ TVアンテナ付 全方位モニター LED パーキングセンサー(フロント・リヤ) シートヒーター(運転席・助手席) ヒーテッドドアミラー 電動パーキング ブレーキホールド ACC

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    233万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 未使用車 全方位カメラ 衝突軽減 BSM 追従クルコン フルセグ Bluetooth 16インチAW コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    260.4万円

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    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
84
249.1万円
関西
58
246.8万円
東海
21
247.8万円
北海道
5
284万円
九州
32
252万円
東北
18
257.1万円
北陸・甲信越
19
266.2万円
中国
24
242.7万円
四国
8
247.9万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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フロンクスとビーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ダイハツ  ビーゴ
254.1万円273.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1460 排気量(cc) 1495
99~101 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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