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フロンクスとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとテリオスの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   ダイハツ  テリオス
VS
218万円370万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 87万円105万円
テリオスの相場表を見る
269 中古車掲載台数 2
  • スズキ フロンクス 1.5 LEDライト フォグランプ オートライトシステム アルミ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    243万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ディスプレイナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    245.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    233万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 6AT  ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    246万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 衝突被害軽減ブレーキサポート 全方位カメラ付き9インチナビ(スズキコネクト) アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 電動パーキング 照明付きバニティミラー アームレスト

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    237万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト パドルシフト LEDヘッドランプ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ サポカー

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 DSBSII(予防安全機能) 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ シートヒーター(運転席 助手席) ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ キーレス LEDヘッドランプ ACC

    本体価格
    273.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CL 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
77
248.7万円
関西
50
250.8万円
東海
18
250.2万円
北海道
9
263.9万円
九州
40
250.1万円
東北
21
261.1万円
北陸・甲信越
14
264.4万円
中国
32
242.7万円
四国
8
248.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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フロンクスとテリオスのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ダイハツ  テリオス
254.1万円273.9万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
1460 排気量(cc) 1295~1297
99~101 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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