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フロンクスと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスと430スクーデリアの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   フェラーリ  430スクーデリア
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 4506万円4882万円
430スクーデリアの相場表を見る
410 中古車掲載台数 3
  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 全方位モニター付9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ 全車速追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター Apple CarPlay androidauto HDMI ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    272.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 デュアルセンサーブレーキII スズキセーフティサポート 全方位モニター付9インチナビ Bluetooth接続 前席シートヒーター 電子パーキング クリアランスソナー

    本体価格
    256万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD アルミ付スタッドレス付属 フルセグTV 全方位カメラ付9インチディスプレイオーディオナビ セーフティサポート デュアルセンサーブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマホワイヤレス充電器 パドルシフト

    本体価格
    275万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティーサポート フルセグTV ナビゲーション HDMI アップルカープレイ アンドロイドオート ETC 全方位カメラ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    257万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正アルミホイール ディスプレイオーディオ MTモード シートヒーター バックカメラ フロントカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    219万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 9型メーカーナビ 全周囲カメラ 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター 2トーンルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    266.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    254万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール BSM HUD シートヒーター LEDヘッドライト 純正9型ナビ ハーフレザーシート オートライト 純正16インチアルミ SPORTモード ワイヤレス充電

    本体価格
    231.4万円

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    本体価格
    4506万円

関東
86
250万円
関西
49
246.4万円
東海
65
243.7万円
北海道
31
274.4万円
九州
65
251.4万円
東北
31
264.5万円
北陸・甲信越
38
255万円
中国
36
242.9万円
四国
9
261万円
地域別台数
関東
3
4670.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   フェラーリ  430スクーデリア
254.1万円273.9万円 新車時価格 3026.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1460 排気量(cc) 4308
99~101 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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