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フロンクスと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   いすゞ  117クーペ
VS
173万円389万円
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中古車相場 162万円1579万円
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401 中古車掲載台数 24
  • スズキ フロンクス 1.5 メーカー全方位ナビ シートヒーター パドルシフト レーダークルーズ 電動パーキング LEDライト ETC

    本体価格
    241.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 シートヒーター 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    245.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 1年保証付 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    272.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正フルセグナビ・TV全方位カメラ Biuetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    256万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位モニター9インチナビスズキコネクト セーフティサポートアダブティブクルーズコントロールブラインドスポットモニターLEDヘッドライト前席シートヒーター合皮ファブリックシート純正16インチアルミホイール

    本体価格
    288.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 全方位カメラ ナビ スズキコネクト

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 新基準車検対応マフラー 純正9インチ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター Hアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ 衝突軽減 レーンキープ オートブレーキホールド

    本体価格
    253万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9インチメモリーナビ 全方位モニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パドルシフト 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    268.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 1.5HV 4WD 9型ナビ全方位M ツートンカラー

    本体価格
    288.9万円

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    490万円

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    応談

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    185.8万円

関東
89
249.5万円
関西
51
249.7万円
東海
55
243.3万円
北海道
31
273.6万円
九州
66
250万円
東北
32
264.4万円
北陸・甲信越
35
255.6万円
中国
33
243.7万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
10
302.7万円
関西
2
229万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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フロンクスと117クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   いすゞ  117クーペ
254.1万円273.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
99~101 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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