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フロンクスとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   マツダ  MS-8
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
440 中古車掲載台数 4
  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 9インチナビTV 360°カメラ ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト レーダークルーズ

    本体価格
    284.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    230万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 全周囲カメラ BSM ETC 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ 純正16インチアルミ 追従クルーズコントロール HUD クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    231万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー 禁煙車 セーフティーサポート デュアルセンサーブレーキサポート 全方位モニター Aクルーズコントロール F席シートヒーター 純正アルミホイール BTオーディオ ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付き9インチナビ/ワンオーナー/デュアルセンサーブレーキサポートII/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    260.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    268万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー/純正9インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/AM/FM/USB/Bluetooth/全周囲モニター/ドライブレコーダー機能付デジタルインナーミラー/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    256.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    267.3万円

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    79.8万円

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    88万円

関東
100
252.5万円
関西
53
247.2万円
東海
70
249.5万円
北海道
30
275.3万円
九州
68
255.2万円
東北
37
259.5万円
北陸・甲信越
29
261万円
中国
42
248.3万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フロンクスの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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フロンクスとMS-8のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   マツダ  MS-8
254.1万円273.9万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1460 排気量(cc) 1995~2496
99~101 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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