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フロンクスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
458 中古車掲載台数 34
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV 前後ドラレコ ETC 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド ワイヤレス充電器 シートヒーター&リヤヒーターダクト LEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    239.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    244万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビTV 全方位モニター キーフリー LEDライト シートヒーター ハーフレザーシート BSM ACC HUD 前後ソナー 新品マット付 DSBSII付 OPツートン色 新車保証継承付

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付9インチナビ アルミホイール 運転席助手席シートヒーター シートリフター  スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ スズキコネクト

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙9inMナビ全方位カメラLEDラ

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    242万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    259.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 全方位モニター BSM スズキセフティーサポート スズキコネクト9インチナビ

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

関東
101
253.9万円
関西
62
245.9万円
東海
73
248.5万円
北海道
31
274.8万円
九州
70
254.1万円
東北
35
263.3万円
北陸・甲信越
34
260.4万円
中国
41
250.3万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
6
2872.9万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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フロンクスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   マクラーレン  アルトゥーラ
254.1万円273.9万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1460 排気量(cc) 2993
99~101 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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